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磁力泵肚子里都有啥,3D動畫講清楚了!

日期:2019-11-20    來源:風電頭條(微信號:wind-2005s)

能源資訊中心

2019
11/20
09:16

關鍵詞: 磁力泵 風機組件 風電設備

 咱們先看一個福斯的INNOMAG磁力泵動畫,很直觀:

  零部件結構分析
  磁力泵的結構及組成磁力泵的各部件:磁力泵由泵,磁力傳動器以及電動機三個部分組成,而磁力傳動器又由外磁缸,內磁缸及不導磁的隔離套組成。磁力泵的結構都差不多。主要看誰的磁塊的磁性能保持多久。
  目前,可供磁力泵選用的磁性材料較多,常用的有ALNICO、鐵氧體及稀上永磁材料衫鉆SMCO5(簡稱1:5),SM(CO,CU,FE,ZR)7.4(簡稱2:17),ND-FE-B等。
  其中稀土永磁材料最優先選用,最強有力的是鉸鐵硼ND-FE-B,其最大磁能積高達28X104T·A/M以上,內察矯頑力超過1120KA/M,倍受青睞。但其工作溫度不能超過120℃高溫條件下可選用衫鉆永磁材料,SM(CO,CU,FE,ZR)7.4的磁能積約為192X103T·A/M,其工作溫度可高達300℃。
  以下是市面常見的不同類型的磁力泵詳細結構:
  1、殼體部分:由泵體、泵蓋等組成,它承受泵的全部工作壓力;泵體葉輪水力形式符合API685標準,是磁力泵水力性能的主要表征零部件,其功能是強迫液體旋轉,從而將原動機的機械能轉換成液體能量。
  2、轉子部分:分為泵軸上安裝的轉動零件和驅動軸上安裝的轉動零件。泵軸是承載葉輪和內轉子及傳遞扭矩的重要零件。
  泵軸上安裝的轉動零件由葉輪、軸承、推力環部件、內磁轉子部件等加上泵軸本身組成與介質接觸的轉子部分。
  驅動軸上安裝的轉動零件由外磁轉子部件、滾動軸承、驅動軸軸套等加上驅動軸本身組成與空氣接觸的轉子部分。
  3、連接部分:由連接架、軸承箱等部分組成起連接支撐作用的靜止連接件。滑動軸承、軸套和止推盤:是泵轉子系零件的支撐和定位零件。
  4、傳動部分:泵與原動機采用膜片式加長聯軸器部件連接,檢修時,只需將聯軸器中間膜片卸下,即可進行磁力泵的檢修。
  5、內、外轉子:內、外轉子配套使用,共同形成磁力泵的磁傳動部件。
  6、隔離套:隔離套是能徹底實現磁力泵完全無泄漏這一有點的唯一零件。
  由于泵軸與介質接觸,因此材料要求是耐腐蝕性,加工精度高,強度高或通過熱處理方法增加材料的強度。
  磁力泵的磁性聯軸器和泵體結合為一體,所以結構緊湊,維修方便、安全節能。泵的磁性聯軸器可以對傳動電機起到超載保護的作用。
  磁力泵剖面展示




  故障分析排除
  磁力泵的優點就是無泄漏,從而徹底解決了“跑、冒、滴、漏”問題。
  但是相應的磁力泵缺點有:
  找正要求高
  入口物料不干凈的情況下,容易磨損內磁缸及隔離套
  磁力泵的隔離套制作材料要求較高。
  不允許磁力泵無料空運轉
  磁力泵效率較普通的離心泵要低
  價格相對較貴。
  使用范圍限制:磁力泵對泵的工作環境中的使用環境溫度、電機溫度、最大工作壓力以及介質密度和顆粒要求等
  長時間的使用,即使在機械零部件無損壞的情況下,依然可能因為磁力減弱的原因而無法繼續使用。
  因此,磁力泵的使用注意事項如下:
  安裝完畢后,用手轉動聯軸器檢查有無碰擦現象。
  為防止雜物進人泵內,泵進口處設過濾器,過濾面積大于管路截面積的3一4倍。
  嚴禁空運轉。
  揚程高的泵在出口管路上應裝止回閥,以防突然停機的水錘破壞。
  開泵程序:開車前打開進口閥門,將泵內灌滿須輸送的液體;關閉出口閥;點動電揚機,檢查泵的轉向是否正確;泵啟動后,出口閥應緩慢開啟,待泵達到正常運行狀態后,再將出口閥調到所需開度。試運轉5~10MIN,如無異常,可投入運行。
  停車程序:關閉出口閥門;切斷電源;關閉進口,長期停機不用時,清洗泵內流道并切斷電源。
  磁力泵維修注意事項
  (1)泵軸折斷。
  CQB型磁力泵的泵軸采用的材料是99%的氧化鋁瓷,泵軸折斷的主要原因是,因為泵空運轉,軸承干磨而將軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉。
  (2)軸承損壞。
  CQB磁力泵的軸承采用的材料是高密度碳,如遇泵斷水或泵內有雜質,就會造成軸承的損壞。圓筒形聯軸器內外磁轉子間的同軸度要求若得不到保證,也會直接影響軸承的壽命。
  (3)泵打不出液體。
  泵打不出液體是泵最易出現的故障,其原因也較多。首先應檢查泵的吸入管路是否有漏氣的地方,檢查吸入管內空氣是否排出,泵內灌注的液體量是否足夠,吸人管內是否有雜物堵塞,還應查一查泵是否反轉(尤其是在換過電機后或供電線路檢修過后),還應注意泵的吸上高度是否太高。通過以上檢查若仍不能解決,可將泵拆開檢查,看泵軸是否折斷,還應檢查泵的動環、靜環是否完好,整個轉子可否少量軸向移動。若軸向移動困難,可檢查炭軸承是否與泵軸結合的過于緊密。
  值得注意的是,泵修了幾遍查不出問題,應注意磁聯軸器的工作是否正常。軸承、內磁轉子和隔套在運行中都會產生熱量,這將使工作溫度升高,一方面使傳遞的功率下降,另一方面對輸送易汽化液體的泵會產生很大的麻煩。磁鋼傳遞的功率隨溫度的升高是一條連續下降的曲線,通常,在磁鋼工作極限溫度以下,其傳遞能力的下降是可逆的,而在極限溫度以上則是不可逆的,即磁鋼冷卻后,喪失的傳遞能力再也不能恢復。特殊情況下在磁力聯軸器出現滑脫(失步)時,隔套中的渦流熱量會急劇增長,溫度急劇上升,如不及時處理,會引起磁鋼退磁,使磁力聯軸器失效。因此磁力泵應設計可靠的冷卻系統。對不易汽化的介質,冷卻循環系統一般由葉輪出口或泵出口引出液流,經軸承和磁傳動部分回到吸人口,對易汽化的介質,應增加換熱器或將液流引到泵外的貯罐,避免熱量回到吸人口,對有固體雜質或鐵磁性雜質的介質,應考慮過濾,對高溫介質,則應考慮冷卻,以保證磁力聯軸器不超過工作極限溫度。
  在考慮轉速是否夠時,先要檢查電機本身的轉速是否正常,可用轉速計進行測量,在電機轉速正常的情況下,可考慮是否會出現磁力聯軸器的滑脫。
  (4)揚程不足。
  造成這種故障的原因有:輸送介質內有空氣,葉輪損壞,轉速不夠,輸送液體的比重過大,流量過大。
  (5)流量不足。
  造成流量不足的主要原因有:葉輪損壞,轉速不夠,揚程過高,管內有雜物堵塞等。
  最后咱們再看一個圣達因磁力泵的動畫:
 
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